特別高圧用変圧器からの抜油、及び撤去工事

三美興産の業務内容をご紹介しています。
本日の作業内容は、特別高圧用変圧器からの抜油、及び撤去工事です。
 
今回は、とある国立大学より、設備の更新に伴う撤去のご依頼をいただきました。
撤去に際しては、あらかじめ機械内の残油を抜き取っておく必要があるほか、
PCB含有の有無を、事前に検査する必要があります。
当社では、検査および油の処理・リサイクル、筺体の撤去までを、
一手にお引き受けすることができます。詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
 
 

こちらが今回、ご依頼をいただいた特高トランスです。
周囲には生きた設備があるほか、高所での作業になりますので、
安全には十分に注意を払った上で、作業を行います。
 
 

ローリーホースを接続し、繋ぎ目には万が一の漏洩に備えて、養生を施します。
一通り段取りが完了した所で、抜き取り開始です。
 
 

上部を開口し、中に残った絶縁油を抜き取って行きます。
 
 

下部のドレン管からも、抜き取りを行います。
すべての油が落ち切ったところで、抜き取りは完了です。
 
 

開口部を封止して、仮復旧を行います。
 
 

無事に抜き取りを終え、最後は重機によって撤去・搬出を行いました。
廃油は適切に処理・リサイクルされ、筺体も解体された上で新たな鉄製品に生まれ変わります。
産業廃棄物は、ただ処分されるだけでなく、限られた資源を循環させる段階に入っています。
そこに邁進してゆくことが、我々のポリシーであり、誇りでもあります。
 
 
 
三美興産では、各種機械からの廃液抜取り工事を行っています。
既に抜き取りを終えた廃液の回収のみも承っております。
お問い合わせはお電話またはメールにてどうぞ。スタッフ一同お待ちしております。
電話:045-549-3551(受付時間:平日8:30~17:30)
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船舶内A重油保管タンク(6KL)脱脂洗浄工事

三美興産の業務内容をご紹介しています。
本日の作業内容は、船舶内のA重油保管タンク(6KL)脱脂洗浄工事です。
 
船舶の中には、燃料油や潤滑油などを保管する、様々なタンクが設置されていますが、
当社では、そこからの抜油や新油への張り替え、そして洗浄工事を行っております。
今回は、船内の設備の改修に伴い、燃料タンクの一つが不要になったとのことで、
タンク内の脱脂洗浄、及び廃油のリサイクルのご依頼をいただきました。
 
 

岸壁からおよそ100mほどホースを延ばしたところに、今回のタンクはありました。
船の揺れなどで、ホースに負荷がかからないよう、長さには余裕を持たせます。
 
 

開口すると、燃料油は手つかずのまま、満タンになっていました。
まずは抜油を行います。
 
 

続いて、作業員が入槽するため、送風換気を行い、酸素濃度を測定します。
底面にはスラッジが見受けられるため、まずはこれらを取り除いていきます。
 
 

船舶のタンクは、ローリー車と同様、液が波打つことを防止するため、
仕切り板によって細かく区切られ、一つのタンクが何部屋にも分かれています。
また、こちらのタンクは、人が立てるだけの高さも無かったため、
作業は困難でしたが、幸い揺れは少なく、支障を来すことはありませんでした。
 
 

スラッジの除去を終えたところで、脱脂洗浄の工程に入ります。
中和剤(ネオスA)を塗布し、槽内に付着した油分を乳化させます。
 
 

壁面にも満遍なく行き渡らせます。
 
 

送風換気を行いながら、作業員が2名体勢で脱脂していきます。
 
 

中和剤による脱脂が終わったところで、次は高圧洗浄機で洗い流します。
こちらの中和剤(ネオスA)は、水分と反応すると白い色が着きますので、
それがすべて除去できたところで、洗浄は完了ということになります。
 
 

最後は、ウエスで拭き上げて・・・
 
 

 

清掃完了です。槽内の隅々まで、油分を除去しました。
船舶のタンクは複雑な構造をしているため、洗い残しが無いかをチェックします。
 
 

最後に可燃性ガスが発生していないことを確認し、作業終了です。
仕上がりをご覧になったお客様からも、喜んでいただくことができました。
 
 
 
三美興産では、各種タンクの清掃工事を行っています。
船舶だけでなく、車両や航空機など、様々なタンクにおいて実績があります。
お問い合わせはお電話またはメールにてどうぞ。スタッフ一同お待ちしております。
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